인코넬 625

인코넬 625란 무엇입니까?

인코넬 625는 부식과 산화에 대한 저항성이 매우 높은 고강도 소재입니다. 따라서 항공우주 및 화학 처리 산업에 사용하는 것이 좋습니다. 이 초합금은 약 2000oF / 1093oC의 저온에서 높은 기계적 강도와 경도를 갖습니다. 이 합금은 염화물 이온 응력 부식 균열에 대한 내성이 매우 높습니다. 그것은 본질적으로 비자성이다. 인성으로 인해 합금 625는 염화물 이온을 분해하는 데 적합합니다.

인코넬 625의 뛰어난 내식성은 몰리브덴과 니오븀의 존재와 내화성 금속의 고용체 효과에 기인합니다. 인코넬 625에 니켈과 크롬이 함유되어 있어 산화에 대한 탁월한 저항성을 제공합니다. 니켈과 몰리브덴은 비산화 공격을 방지하고, 니오븀은 용접 중 감작으로부터 합금을 안정화합니다.

인코넬 625는 또한 -196oC ~ 450oC 또는 -321oC ~ 840oC의 온도 범위에서 압력 용기 제조에 사용하도록 승인되었습니다.

인코넬 625는 일반적으로 인코넬 625 와이어, 인코넬 625 바 및 인코넬 625 플레이트 형태로 사용됩니다.

애플리케이션

합금 625의 주요 개발 목표는 증기 파이프에 사용하는 것입니다. 또한 항공기 엔진, 펄프 및 제지 장비에도 널리 사용됩니다.

Alloy 625의 주요 응용 분야는 열 보호, 용광로 모듈, 항공 및 육상 가스 터빈 엔진, 연소 라이너, 화학 처리 공장, 수중 통신 케이블 외장과 같은 해양 해수 응용 분야, 오염 제어 및 원자력 발전소 원자로, 제트 엔진입니다. , 연도 가스 세정기, 산성 가스 생산 덕트 및 굴뚝 라이닝.

인코넬 625는 니켈 합금 중 강도가 가장 높아 테더, 프로펠러 블레이드, 추진 모터 등 항공우주 공학 부품 제조에 널리 사용됩니다.

플렉서블 커플링 및 EGR 튜브: 자동차 부문에서 플렉서블 커플링은 관련된 심각한 부식 메커니즘으로 인해 까다로운 적용 분야입니다. 배기 시스템의 설계 및 배치에 있어 주요 영향은 피로, 산화, 뜨거운 염분 부식, 응력 부식, 균열, 피트 부식 및 일반 부식입니다. 예를 들어, EGR 튜브는 피로와 부식의 영향을 받을 수 있습니다. 고장을 견딜 수 있는 가장 적합하고 경제적인 재료를 선택하는 것이 중요합니다. 인코넬 625 합금이 최선의 선택입니다.

항공기 배기 시스템: 미 해군 항공기의 경우 Inconel 625가 CMX-124 배기 파이프 제조에 사용됩니다. 이 합금은 우수한 피로도와 감수성 저항성, 우수한 기계적 강도 때문에 선택되었습니다.

열교환기: 인코넬 625는 가스 터빈의 열교환기 생산에 사용됩니다.

인코넬 625와 인코넬 718의 차이점

인코넬 625와 인코넬 718은 인코넬 시리즈의 많은 기능을 공유합니다. 그러나 이들의 주요 차이점은 Inconel 625의 주요 특징은 높은 내식성인 반면 Inconel718의 주요 특징은 고강도라는 것입니다. 두 합금 모두 고유한 기능을 갖고 있으며 서로 대체할 수 없습니다.

인코넬 625는 3D 프린팅에 어떻게 사용됩니까?

인코넬 니켈 합금에 가장 적합한 3D 프린팅 공정은 합금이 분말 형태로 공급되는 분말층 융합(PBF)입니다. PBF는 레이저와 같은 고에너지 빔을 사용해 분말 재료를 녹여 입체적인 물체를 만드는 적층 가공(AM) 공정이다.

먼저, Ni-Cr-Fe 합금 분말 층을 3D 프린터 베드 위에 펼칩니다. 인쇄할 부품 모양의 CAD(컴퓨터 지원 설계) 모델을 기반으로 레이저가 분말에 닿아 모델의 첫 번째 레이어를 녹입니다. 그런 다음 파우더 베드를 낮추어 새로운 파우더 재료 레이어를 이전 레이어 위에 놓을 수 있습니다. 이전 층에 더 많은 분말이 추가됨에 따라 레이저는 계속해서 층별로 분말을 녹입니다. 이 프로세스는 전체 모델이 구축될 때까지 계속됩니다. 녹지 않은 분말은 후처리 단계에서 제거되어 다음 모델을 만드는 데 재사용됩니다.

PBF 하에서 인코넬 625와 인코넬 718에 적용할 수 있는 두 가지 기술은 선택적 레이저 용융(SLM)과 선택적 레이저 소결(SLS)입니다. 이는 직접 금속 레이저 소결(DMLS)이라고도 알려져 있습니다.